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凱恩利機(jī)械(圖)-馬扎克MAZAK數(shù)控車床-數(shù)控車床 :
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數(shù)控加工機(jī)床種類多,TSUGANI數(shù)控車床,各類數(shù)控機(jī)床因其功能,結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的不同,各類不同的特性。其維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和規(guī)則也各有其特色,數(shù)控車床,具體根據(jù)其機(jī)床種類、型號(hào)及實(shí)際使用情況,發(fā)那科數(shù)控車床,并參照機(jī)床使用說明書要求,定制和建立必要c期、定級(jí)保養(yǎng)制度。以下是常用的日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。
數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)
(1)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度
數(shù)控加工設(shè)備操作人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度,操作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的優(yōu)劣是影響故障發(fā)生頻率的重要因素。當(dāng)數(shù)控機(jī)床加工發(fā)生故障時(shí),操作者要注意保留現(xiàn)場,并向維修人員如實(shí)說明出現(xiàn)故障前后的情況,以利于分析、診斷出故障的原因,及時(shí)排除。
(2)防止灰塵污物進(jìn)入數(shù)控裝置內(nèi)部
在數(shù)控機(jī)床加工車間的空氣中一般都會(huì)有油霧、灰塵甚至金屬粉末,一旦他們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的電路板或電子器件上,容易引起元器件間絕緣電阻下降,甚至導(dǎo)致元器件及電路板損壞。有的用戶在夏天為了使數(shù)控系統(tǒng)能超負(fù)荷長期進(jìn)行五金零件加工,采取打開數(shù)控柜的門來散熱,這是一種極不可取的方法,其終將導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)的加速損壞,應(yīng)該盡量減少打開數(shù)控柜和強(qiáng)電柜門。
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數(shù)控加工工藝路線制定所需的原始資料
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產(chǎn)品品牌(凱恩利機(jī)械)CNC數(shù)控車床 車銑復(fù)合數(shù)控車床 6136數(shù)控車床
1、零件設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料,以及產(chǎn)品的裝配圖紙。
2、零件的生產(chǎn)批量。
3、零件數(shù)控加工所需的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件。
4、產(chǎn)品驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
5、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和資料。工藝裝備及專用設(shè)備的制造能力、加工設(shè)備和工藝裝備的規(guī)格及性能、工人的技術(shù)水平。
五金產(chǎn)品工藝和模具基本結(jié)構(gòu)(二)
三、五金模具的基本結(jié)構(gòu)
在現(xiàn)代生產(chǎn)中,模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要裝備,它以其特定的形狀,通過一定的方式使原材料成型。
模具的主要零件包括:凸模、凹模、固定板、上下模座、墊板、導(dǎo)向定位裝置等。
五金模具的基本結(jié)構(gòu)可分為:復(fù)合模與連續(xù)模。復(fù)合模一般一次成型一個(gè)工件,連續(xù)模用于生產(chǎn)多工序的工件,馬扎克MAZAK數(shù)控車床,可連續(xù)生產(chǎn),效率較高。
附:五金模具的基本結(jié)構(gòu)圖
凸模:工件成型時(shí)的外凸型心及沖頭。
凹模:工件成型的內(nèi)凹型心。
凸模固定板:固定沖頭和凸模。
凹模固定板:固定襯套和凸模。
卸料板:將帶料從凸?;驔_頭上卸下,防止拉料。
墊板:襯托模具鑲件。
四、模具設(shè)計(jì)中的工藝排樣
排樣是指工件在條料、帶料或板料上排布的方法。工件的合理布置,與零件的形狀有密切關(guān)系。
按零件的不同幾何形狀,可得出合適的排樣類型,排樣類型又可分為有搭邊和無搭邊二種。附:排樣案例
五、五金產(chǎn)品的后期處理
五金產(chǎn)品的后期處理一般包括:熱處理、表面處理(清洗、拋光、電鍍、化學(xué)鍍等)。
熱處理通常是針對有特殊要求的產(chǎn)品,如:65Mn鋼的熱處理,來提高產(chǎn)品的彈性。
表面處理就比較多,公司產(chǎn)品通常為鍍鎳和拋光處理。
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